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Confusion 漠然陪我成長
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PaOPaO啤酒號

路上雖然超過了三部公路車的車友,不過不是我騎得快,而是踩得太慢就沒有辦法維持最低的迴轉速了,迴轉一慢下來恐怕就沒有力氣繼續踩了,於是只能硬撐著速度。一爬上山頭就整個爆掉,只能靠在路邊喘,被我超過的車友看起來還蠻輕鬆的呢... 最後爬上公老坪的時間比登山車快了 2 分鐘左右。

下坡更恐怖,完全不瞭解下坡要握上把還下把,上把位完全沒辦法提供足夠的煞車力道,下把位又覺得角度很恐怖,只能僅僅壓著煞車... 用 2x 公里的速度慢慢下坡,比登山車還慢,看起來超遜 ><

還好在大致設定完成後,也慢慢抓到騎公路車的訣竅,比較能習慣公路車的角度,也慢慢能體會騎乘公路車的樂趣。公路車BB與車把高度都比登山車低,感覺就好像貼著地面飛行,加上較輕的車身與細胎的低阻力,輕輕鬆鬆就能騎出比登山車高的速度,可惜我肌力還是太弱,沒辦法完全發揮出它的優點。現在的體會是,高迴轉還是要有強勁的肌力為後盾,迴轉速只是輔助,肌力還是基本。


Slideshow:


Features:
Frame BLUEPRINT SCUZZI 碳纖維管材 7075 鋁合金接管車架
Fork BLUEPRINT 碳纖維前叉
BB SHIMANO Ultegra
Brakes SHIMANO Ultegra
Brake/Shift Levers SHIMANO Ultegra
Crankset SHIMANO FC-R700 50/34T 172.5mm
Freewheel SHIMANO Ultegra 12-25T
Chain SHIMANO Ultegra 10s
Pedal SHIMANO Ultegra
Front Derailleur SHIMANO Ultegra
Rear Derailleur SHIMANO Ultegra
Hubs Novatec 前二後四培林花鼓
Rim Alexrims Crostini R3.1
Tires Continental Ultra 2000
Handlebar Ritchey WCS Carbon Logic
Stem GUIZZO 6° 105mm 鋁合金鍛造龍頭
Seatpost Merek 碳纖維座管
Saddle Selle SUCCESS RTM2
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